시간 속에 사는 추억

2020년 현대 I30 GDI를 중고로 구매해서 타고 있습니다. 가능하면 GDI 엔진은 안 사려고 했는데 여러 가지 조건을 비교하다 보니 어쩔 수 없이 사게 되었습니다. GDI엔진은 엔진의 구조 상 노킹현상 때문에 실린더 내벽의 스크래치 발생으로 엔진오일이 비정상적으로 소모되는 문제가 있습니다. 그래서 가능한 GDI 전용 엔진오일을 사용하는 것이 좋고 수시로 엔진오일의 레벨을 확인해서 보충을 해줘야 합니다. 저도 항상 SN+ 규격의 합성엔진오일을 주입하고 수시로 확인해서 보충을 해서 타고 있었습니다. 누적주행거리가 많아질수록 엔진오일을 보충하는 횟수가 점점 증가해서 이제는 엔진오일 교체 후 주행거리 5000km 되기 전에 0.5리터씩 3번 정도는 보충을 해주게 되었습니다. 그래도 다행히 큰 문제없이 잘 ..

그 동안 여기저기 고쳐가면서 타던 2005년 싼타페를 조기폐차하였습니다. 주행거리 38만km를 넘기면서 하체,매연,터보,외관 등 손봐야할 곳이 점점 늘어나고 경유차의 운행제한 정책 등으로 조기폐차를 하는 것이 합리적이라 판단되었습니다. 올 해 초 신청했는데 대기순번이 3000번이나 밀려 있었는데 6월 달에 조기폐차대상으로 선정되었다는 문자메세지가 왔고 7월 말까지 조기폐차를 완료해야 되더라구요. 인터넷에 조기폐차 절차는 자세하게 나와 있는데 간단히 요약하면 1. 조기폐차 신청서 제출 2. 조기폐차 대상 선정 문자 수신 3. 지정검사장에서 성능검사 후 성능상태검사기록부 수령(제출1) 검사비용 - 5만원 4. 폐차 및 자동차 말소등록사실증명서 수령(제출2) 폐차비용 없음. 고철값 30만원 내외 수금 조기폐차..