시간 속에 사는 추억

지난 번에 XT리어허브 바디를 2번 이나 분해 조립했는데 여전히 파울이 헛도는 증상이 계속 되었습니다. 그냥 갖다 버릴까... 결국 마지막으로 파울을 고정시켜주는 스프링을 손보기로 하고 다시 분해했습니다. 이젠 분해 속도가 더 빨라졌네요. 사진에 보이는 스프링을 빼냅니다. 요정도로 스프링의 끝에 간격이 있었습니다. 원래 저 상태인지 오래되서 벌어진건지는 모르겠네요. 롱노즈뺀치처럼 생긴 요것은 루어낚시 때 자작으로 루어를 제작하기 위한 도구입니다. 한쪽은 파여져 있고 반대쪽은 원뿔처럼 되어 있어서 지그스피너등을 만들 때 SUS와이어를 구부리는 도구입니다. 한 부분이 꺾이지 않도록 골고루 눌러줘서 요렇게 원의 반경을 작게 만듭니다. 저 정도로 해서 파울을 조립해서 눌러보니 복원력이 별로 인거 같아서 더 눌러..

지난 번 시마노 리어휠이 파손된 것을 확인하고 허브를 사서 휠을 리빌딩을 해야할지 새 휠을 구매할 지 고민하다가 마침 적당한 가격의 휠셋을 구매하게 되었습니다. 림브레이크 방식이라 이젠 중고도 구하기가 만만치 않네요. 9단 스프라켓과 체인, V브레이크 셋도 일괄 구매했는데 브레이크셋은 나중에 디스크용으로 바꿀거 같아서 재판매를 했습니다. 새로 구매한 휠에 26인치 1.75로드용 타이어를 장착한 모습입니다. XT허브에 마빅317림 조합으로 기존 휠보다 폭이 좀 좁습니다. 새로 영입했으니 분해....는 아니고 페달을 돌릴 때 힘을 많이 주거나 오르막에서 라쳇이 튀는 현상이 생기더군요. 이전 리어휠도 그런 현상이 생겨서 파울고정 스프링의 장력을 조정해서 해결한 적이 있어서 스프라켓의 body를 분해하기로 합니..