시간 속에 사는 추억

그 동안 여기저기 고쳐가면서 타던 2005년 싼타페를 조기폐차하였습니다. 주행거리 38만km를 넘기면서 하체,매연,터보,외관 등 손봐야할 곳이 점점 늘어나고 경유차의 운행제한 정책 등으로 조기폐차를 하는 것이 합리적이라 판단되었습니다. 올 해 초 신청했는데 대기순번이 3000번이나 밀려 있었는데 6월 달에 조기폐차대상으로 선정되었다는 문자메세지가 왔고 7월 말까지 조기폐차를 완료해야 되더라구요. 인터넷에 조기폐차 절차는 자세하게 나와 있는데 간단히 요약하면 1. 조기폐차 신청서 제출 2. 조기폐차 대상 선정 문자 수신 3. 지정검사장에서 성능검사 후 성능상태검사기록부 수령(제출1) 검사비용 - 5만원 4. 폐차 및 자동차 말소등록사실증명서 수령(제출2) 폐차비용 없음. 고철값 30만원 내외 수금 조기폐차..

2017/03/12 - [자동차 DIY] - 구형산타페 브레이크 캘리퍼 고착,피스톤 수리 2탄 지난 번에 캘리퍼의 가이드 로드 고착으로 정비를 했는데 시간이 지나니 또 차가 굼뜨고 고속 주행 후 정차해서 조수석 캘리퍼에 손을 댔다가 화상 입을 뻔했네요. 다른 쪽은 그냥 따뜻한 정도인데... 지난번 정비 때 피스톤이 제대로 리턴되지 않는 것을 확인하고 피스톤을 미리 사뒀는데 여러 가지 사정으로 정비를 미뤘네요. 브레이크 오일도 0.8리터짜리 저렴한 걸로 하나 구매했습니다.일단 자키로 차를 올리고 타이어 빼고 캘리퍼를 아래 쪽만 풀어서 위로 제껴두고 브레이크오일 리저브통에 오일을 가득 부어 두고 운전석으로 가서 브레이크를 4~5번 끝까지 밟아 줬습니다.피스톤이 얼마나 나왔나 확인해 보니 1/3 정도 나와있는..

이제 아침 공기도 봄날입니다. 늦잠을 자고 집안 정리를 해놓고 오후 늦게 지하주차장으로 차를 옮깁니다. 최근 초반 가속이 느려진게 아무래도 캘리퍼 고착인거 같습니다. 운전석쪽 캘리퍼는 문제가 없더군요. 캘리퍼 열어 놓고 브레이크를 몇 번 밟아서 피스톤이 돌출되게 해서 상태를 보니 녹이 없고 깨끗합니다. 다음으로 조수석. 역시 볼트 하나만 풀어서는 캘리퍼가 안벗겨지네요. 분해하니 지난 번 고착되었던 가이드로드가 꼼짝도 안합니다. 가이드로드 끼우는 홀이 녹 때문인지 좁아진거 같아서 100,220방 사포로 여러번 갈아냈습니다. 쪼그려 앉아서 했더니 허리가 아파서 몇 번 쉬었다 했어요. 꽤 힘든 작업이었습니다. 겨우 부드럽게 움직이게 해놓고 피스톤을 뽑아 봅니다. 중간에 녹이 많이 피었네요. 교체를 해야될 상황..

2017/02/16 - [자동차 DIY] - 구형 싼타페SM 후쇼바 부싱 교체 며칠 전 구형 05싼타페SM 4륜의 후쇼바 부싱을 교체하다가 공구가 맞지 않아서 하나를 교체 못하였습니다. 그래서, 다음 날 옥이네 오픈마켓에서 냉동라쳇, 만능스패너를 구매해서 오늘 못 다한 작업을 했습니다. 공구는 저렴한 중국산이라 배송비 포함 3만원도 안하네요. 왼쪽이 냉동라쳇 5개 세트입니다. 6,8,10,12,13,14,16,17,19,21 사이즈입니다. 두 번째로 큰 라쳇에 17mm를 사용하면 됩니다. 오른쪽에 두 개는 만능 스패너인데 저렴해서 같이 구매했는데 의외로 쓸만한거 같네요. 먼저 라쳇을 볼트에 끼워 넣습니다. 볼트가 많이 뭉개진 상태라 잘 맞춰서 몇 번 두들겨 줬네요. 나산 끝단 고정부분도 좀 뭉게 져서 애..

2017/02/14 - [자동차 DIY] - 구형 산타페SM 브레이크 캘리퍼 고착 수리 제가 타고 있는 05년 싼타페 SM 4륜. 이제 11년도 넘고 주행거리도 31만을 넘으니 하체에 잡소리가 참 다양하게 들립니다. 전체적으로 싹 다 갈면 좋겠지만 비용과 조금씩 바꾸는 재미를 위해 쉬운 거 부터 갈 아 봅니다. 트렁크를 올리고 바퀴쪽 볼록한 커버를 빼면 고정 볼트가 보입니다. 17미리 더군요. 이 볼트만 풀면 끝난겁니다. 그런데,이게 사진에 보이는 저 쇼바의 피스톤과 같이 돌아서 운전석쪽은 나사머리만 뭉게지고 교체 실패! 피스톤 끝의 키부분을 스패너로 잡고 볼트를 옵셋렌치나 냉동라쳇으로 돌려야되는데 공구가 없어서 몽키 두 개로 하니 안풀리네요. 포기하고 조수석을 하니 한 번 힘을 쎄게 주니까 빠집니다. ..

지난 번에 조수석 캘리퍼 고착이 되어 임시로 고착된거 풀고 임시로 구리스만 발라서 타고 다녔습니다. 이후 리턴 핀과 브레이크 패드 고정플레이트는 현대자동차 부품센터에서 구매해서 차에 비치해 두었습니다. 임시로 조치해놨던 것도 잘 작동되는거 같았는데 조금씩 가속이 더딘 느끼이 들더군요. 그래서 오늘 리턴핀과 패드고정플레이트를 교체했습니다. 기본 쟈키로 조수석을 들고 바퀴를 빼내려고 하는 순간! P모드, 사이드브레이크 모두 걸지를 않아서 차가 앞으로 이동하면서 쟈키가 넘어지는 사태가 발생! 바퀴 임시 고정해놓고 P, 사이드브레이크 걸고 안전하게 작업했습니다. 항상 조심해야겠어요. 사진에 보시면 왼쪽에 시커먼 부품이 기존품 오른쪽 깨끗한 부품 3개가 신품입니다. 핀만 자세히 보시겠습니다. 오른쪽은 곰보처럼 패..